王韶走了,带着疑惑。
蹴鞠快报恢复了以往着重在蹴鞠赛事的职能,继续面向大众。
同时,市面上出现了一家专门针对士林的刊物,继续延续着官家集体利益和个人利益的争论。
自然,也出现了褒贬朝廷施政的一些评论,偶尔还刊登一些工坊城新物事,还有有别于经史子集的考据文章。
这一切似乎局限在士林……至于是不是有朝臣掺合就不清楚了。
蹴鞠快报的背景是太后娘家,这是整个朝堂都清楚的。但是这家《时论》到底背景在哪,却知道的人很少。
不过,并不妨碍士子的热情。《时论》在一创刊,就受到了士林的一致好评。
每一期,曹家人都会先送过来让赵曦过目,确定没问题了再刊发。
这倒是成了赵曦休闲的一种方式,能有目的的去了解如今士林的思潮。甚至他还专门跟工坊城以及讲武堂那边打了招呼,让他们也向《时论》投稿。
这都是闲事,对于朝廷,真正的重心还是在市易法上。
给了四个月的期限,算是给了朝臣们调查并思考的时间,同样,也给了他们在私底下串联的余地。
无所谓,有勾连的,那怕时间短,也肯定能统一意见。没勾连的,那怕是半年一年,也还是有自己的主见。
反倒是这么长的时间,让大家都有机会踏实的去深入市面调研,也能冷静下来考虑自己的立场。
可惜,赵曦还是高看了这食肉糜的士大夫!
四个月过的很快,也就转眼之间,递上来的奏折不少,可符合赵曦标准的却很少,大多还是喊口号的。
没了祸国殃民,可与民争利的口号贯穿着大多数的奏折。
“市易法为缓解国朝易货一道确有其用。可由朝廷掌控百物之价,施以调控以利百姓;可削弱大商贾控制国朝命脉之弊,万物为朝廷所制以利税入……”
“市易法除了可以调控万物之价以外,对于朝廷增收一项也颇为可观。”
“但同样因为市易法之利,因官管市易会滋生更多弊端。以运输一行为例。国朝粮食以漕运为主,乃是官管运输,而轨道运输也分担南粮北运的任务,是为官民合作运输。”
“以去岁两条运输线路为例,漕运折损粮食为总运量的近三成,而轨道运输没有折损。”
“虽然有轨道运输与漕运安全性的区别,但两者之间的体制更为关键。漕运折损,无人担责,而轨道运输方一旦粮食折损是需要承担相关折损费用的。”
“究其原因,因为漕运是朝廷的,为朝廷运粮,由朝廷担责也就相当于无责免责。这就有了漕运高居不下的折损率。”
“以此类推,再回到市易法。朝廷不可无视万物之价,应由朝廷介入物价之调控,但依照市易法直接介入交易不可取……”
勤政殿的主殿,韩琦即便不想诵读,
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