机。
订单量太多,势必会造成等待时间延长,许多潜在顾客就是因为这点,才选择购买其他公司的产品,赶忙补救说:“这个暂时不能确定,我们公司如今的产能大概是每个月三架飞机,包括艾伦先生在内,总有还有三十七架飞机等待生产。
所以很可能在一年内拿到它,有些超级跑车的等待期都长达两到三年,不排除有人会取消订单,我们绝对首先安排为你发货。”
买飞机又不是去菜市场买菜,一年的等待时间不长,和其他公务机制造商相比,每个月三架的产能已经算是非常迅速。
苏木有些心急,后悔于年初时候没有先下订单,白白浪费那么久,“等待的时间太久了,你们公司没有现成的飞机?最好可以稍微快一些,如果满意我今天就可以买。”
魏兹曼遇到过许多难缠的顾客,相对而言苏木已经算容易对付,至少不需要花太多口水在飞机性能的介绍上,直接就谈到交付问题。
几乎每一位客户,都想尽快拿到飞机,湾流宇航公司作为生产商,更是巴不得只花眨眼的功夫就全都生产出来,可飞机的制造周期本就漫长,订单量出色,员工们已经经常加班,用上了吃奶的力气,这才将月产量提高到三架左右。
听完苦笑着回答说:“没有现成的飞机,如果能卖我怎么会留着,一月份有位法国的富豪取消了订单,那架飞机被人买走了,之后再也没人取消,产品足够出色,人们都喜欢湾流IV。七月份之后可能再次增加产能,交付时间可能被压缩在明年二月份,我答应一旦有人取消订单,会提前将飞机交付给你,但是也许内饰摆设已经弄好,可以接受吗?”
话已经说到这份上,苏木终于死心了,私人公务机比他想象中更加畅销,正在等待交付的订单量就高达三十几,可见世界上果然不缺少富人。
“好吧魏兹曼先生,我对内饰要求不高,干净舒服就行,现在可以送我去纽约?”
“是的,我们现在就走,已经预定了航道,这同样是私人飞机的特权之一……”
从头到尾将近二十七米的湾流IV,舱内空间十三米多,高度只有一米八八,苏木进去时候还需要刻意弯腰,不然总感觉会撞到自己脑袋。
空间表现超过同类产品,外形也挺漂亮,总的来说苏木挺满意,唯一不爽的就是交付时间太长,机舱内总共只有十二个座位。
客舱宽度大约在二点二米左右,小吧台、桌子、洗手间、休息室等等,分散在这个狭小的空间里,面积毕竟只有三十平米左右,宽敞不到哪去,比他预想中小很多,由于是自己的飞机,倒是比那些普通客机舒服一些。
如今波音767-300ER型号的大飞机,内部空间比这架飞机棒得多,可惜售价同样“漂
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