是好事。
这年头对于石油的需求还是有限,全世界也就美国因为汽车的缘故,石油的需求量是在增加,其他市场对于石油的需求量并不算大,就连欧洲也只是保持着一个缓慢增长的态度,按照目前标准石油的规模,足够满足全世界对于石油的需求,所以增加更多的油井意义不大。
洛克菲勒当然也知道这个问题,洛克菲勒肯定不会做出增加石油供应量,倒是石油产品价格下降之类的蠢事,资本家的天性嘛,宁愿把牛奶倒河里也不会降价销售,普通人家里有没有足够的灯油和洛克菲勒并没有关系。
“得了,我可不傻,哪怕在海参崴找到油田,我也不会进行开采,先作为标准石油的储备,什么时候你把汽车卖到全世界,我再开采海参崴的石油。”洛克菲勒对李牧还是很有怨言的,现在汽车的绝大部分专利都掌握在李牧手里,在吞并了范德比尔特汽车工厂之后,李牧几乎垄断了全世界的汽车生产,为了保持利润,李牧对于汽车专利方面的授权非常吝啬,骏马汽车的产能虽然已经提高到极致,但还是无法满足市场需求,所以洛克菲勒对李牧不满的理由很多。
当然了,这个吝啬也是暂时的,现在骏马汽车工厂的产量不高,只要汽车生产出来,就不怕卖不出去,未来美国市场迟早有一天会达到瓶颈,这时候除了降价,就要开发新市场,而因为英国政府对骏马集团的抵制,骏马集团的产品无法进入英联邦市场,这个缺陷很致命,李牧如果想挣英国人的钱,就要想其他办法,再想像玫瑰公司一样借尸还魂进入英国市场已经不现实,英国政府不会允许这种事情再次发生。
“别着急,我正在筹建位于旧金山和欧洲的工厂,最多明年底,汽车的产量就会有一个质的提升。”李牧也是没办法,要提高汽车产量不是李牧一个人说了算,道路交通条件,钢铁产能,配套设施等等,都制约着汽车的产量,骏马建筑集团这几年忙着全世界修路,但总是需要一个过程,量变才能达成质变。
旧金山的汽车工厂还是李牧独资的,欧洲工厂却是和法国人合资,其实最佳合作对象是德国人,但是考虑到英国人和德国人的关系,还是看上去没那么有威胁的法国最合适,最起码德国对法国的敌意没有那么强。
这一点是真的,虽然德国和法国的矛盾无法调和,但是普法战争之后,法国的惨败已经足够让德国人释怀,短时间内,德国和英法之间应该不会发生战争。
“这样最好,反正美孚石油也有你的股份,你看着办。”洛克菲勒也有底气,交叉控股就这点好处,大家都是一根绳上的蚂蚱,美孚石油赚了钱,李牧的分红也会水涨船高。
好不容易送走洛克菲勒,来到李牧
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