1903年,莱特兄弟首次试飞的完全受控、依靠自身动力、机身比空气重、持续滞空不落地的飞机。
这是人类历史上的第一架飞机,从此飞机也成为人类历史上最伟大的发明之一。
在这个时空,骏马集团再次走在时代前面,提前近30年研制出人类第一架飞机。
为了研制飞机,骏马实验室组建了拥有近百名科研人员的科研团队,投入资金将近60万美元,前后历时一年半。
好吧,一年半时间,和莱特兄弟比起来确实是不算久,但莱特兄弟也没有骏马实验室这样的条件,从知识的储备上来讲,1875年的骏马实验室,并不比1903年的莱特兄弟差。
李牧很想尽快前往波士顿,但第二轮投票在即,李牧无暇分身,只好让骏马实验室领导人富兰克林带着飞机研究所所长锡伯杜·麦克米兰来纽约向李牧当面汇报工作。
既然是汇报工作,那就不能在总督岛草草进行,李牧选择在炮台公园骏马集团总部接待富兰克林和锡伯杜·麦克米兰。
锡伯杜·麦克米兰是麻省理工学院机械系教授,骏马实验室开始研究汽车时,锡伯杜·麦克米兰是汽车研究所成员之一,在研究发动机的过程中,锡伯杜·麦克米兰起到关键作用,之后骏马实验室设立飞机研究所,锡伯杜·麦克米兰就任飞机研究所所长。
在前往骏马大厦顶层的电梯里,锡伯杜·麦克米兰的表情既骄傲又忐忑不安。
骄傲的是飞机终于研究成功,这将成为骏马实验室本年度最拿得出手的功绩,锡伯杜·麦克米兰本人也将因此名留青史,这绝对是值得骄傲的一件事儿。
忐忑不安则是因为经费,截止到目前为止,骏马实验室已经讲飞机研究所拨款60万美元,这笔钱虽然还没用完,但账上也所剩无几,锡伯杜·麦克米兰这一次来见李牧,还有一个目的就是要求追加经费。
或许是发现了锡伯杜·麦克米兰的不安,富兰克林安慰道:“不用担心,咱们的这位里姆先生是一位很慷慨的人,飞机研究已经取得重大突破,后续拨款必不可少,而且你还会获得一大笔奖励,这可是咱们骏马实验室的传统。”
富兰克林说这些话的时候并没有避着电梯员,这也没什么好避讳的,《时代周刊》都已经报道过了。
“我不是紧张,校长先生,我只是觉得…好吧,我还是有点紧张…”锡伯杜·麦克米兰连续做了好几次深呼吸,试图平复自己的情绪。
“冷静点儿、冷静点儿…”富兰克林乐不可支,拍着锡伯杜·麦克米兰的肩膀说道:“相信我,以后你会见识过更多大场面,你要学着习惯才行。”
富兰克林很高兴,发明飞机的荣誉虽然归于锡伯杜·麦克米兰,但这毕竟是在富兰克林的领导下进
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