过了元旦,全美汽车拉力赛纽约站的宣传攻势开始进入高潮。
时间已经是1875年,按照预定计划,纽约站的比赛会在第一个星期的周末正式开始,拉力赛组委会为了宣传不遗余力,巨大的广告牌布满了整个曼哈顿的大街小巷,至于中央公园和炮台公园,每一座路灯上也都挂上了广告牌,广告牌上只有短短的一句话:真正属于男人的游戏,一月份第一个周末等你观看。
奖金什么的不会出现在广告牌上,那是车队才会关注的事,普通人就算是羡慕,也没有机会分润。
因为担心没有足够的车队参与比赛,骏马集团一口气组织了五支车队,“幻影车队”和“宝马车队”是应有之义,“野马车队”和“大众车队”也加入进来,骏马集团还组织了一支“骏马车队”,准备使用“幻影”汽车也来凑个热闹。
除了骏马集团的五支车队,还有另外五支车队参与,其中除了范德比尔特是使用自家生产的汽车参加比赛之外,其他四支车队无一例外都选择了“幻影”汽车。
这四支车队也是有赞助商的,他们分别是早早就和李牧打过招呼的“标准石油车队”和“摩根财团车队”,以及后来加入的“库恩洛布车队”和“梅隆车队”。
库恩洛布车队是库恩-洛布财团组织的车队,这家财团是由犹太人亚伯拉罕.库恩和所罗门.洛布于1867年创办的,库恩-洛布财团以库恩-洛布公司为中心,由数家大企业共同组成,他们的主要业务是投资铁路,和范德比尔特家族的业务有一定重合,同时库恩-洛布财团还投资于银行、钢铁、石油等部门,并经营外国债券等证券业务。
梅隆家族是华尔街的后起之秀,1869年,托马斯·梅隆父子银行成立,这甚至是梅隆家族的掌门人托马斯·梅隆第一次正式做生意。
托马斯·梅隆很有经商头脑,在被人问及为什么选择银行这个问题的饿时候,托马斯·梅隆坦诚,搞银行业很容易,并且“它并不需要多少知识,只要学上一两个星期即可。”
看看什么是天才,这就是,别人一辈子也搞不懂经济运行规律,放在托马斯·梅隆这里,也就是一两个星期的事儿。
事实证明,银行的确是一门好生意,托马斯·梅隆父子银行成立不久,经济危机爆发,在经济动荡的年代,银行利率常年维持在百分之十几的水平,放贷几乎成了最简单快捷的挣钱方法。
所以经济危机虽然使一批银行关门,但同时也催生了另外一批新生力量,不仅仅是美洲银行,梅隆家族的上升速度也很快。
托马斯·梅隆也是沙滩俱乐部会员,在知道李牧要组织汽车拉力赛之后,托马斯·梅隆马上决定参与进来。
虽然托马斯·梅隆也不确定这个拉
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