汽车拉力赛的筹备工作其实从两个月前就已经开始,1895年一月份的第一个周末,汽车拉力赛将会在纽约正式开幕。
想要举办一次成功的拉力赛,赛道必不可少,想在寸土寸金的曼哈顿找到一条符合要求的赛道并不容易,实地考察之后,李牧最终把赛道选择在骏马汽车工厂里。
骏马汽车工厂占地面积非常大,整整三十平方公里的面积,现在只利用了十分之一不到,剩下的都是草地。
虽然是草地还没有利用起来,但用途已经规划好,路面已经铺设了一部分,而且还是沥青公路,想把这些公路改造成赛道并不难,骏马第一建筑公司进场不过半个月,一条全长公里的赛道就全部完工,目前正在进行露天看台的安装,预计到时候将会有十万人观看这次比赛。
如果没有李牧的提前介入,世界上第一场汽车比赛将会与1887年在巴黎举行,现在这个荣誉肯定属于纽约。
李牧为纽约拉力赛制定了相当完善的规则,拉力赛分为排位赛和正赛两部分,等到正赛开始的时候,选手们一共要在跑道上进行40圈比赛,考虑到现在还是1874年,所以这对汽车性能是个很大的挑战。
对于骏马汽车公司的产品,李牧还是很有信心的,半年前骏马汽车工厂就对“宝马”和“幻影”进行了相关测试,结果还算不错,幻影跑完了全程,过程中并没有出现问题,宝马的发动机出了点小问题,不过经过技术人员紧急处理之后,也顺利完成了全程。
预计参加纽约汽车拉力赛的车队一共有九支,其中骏马汽车工厂就会组织四支队伍参赛,分别是“宝马”、“幻影”、“野马”、以及“大众”。
如果没有意外,一二三名都将会属于骏马武器工厂。
不过也不好说,比如洛克菲勒组织的标准石油车队,使用的就是骏马汽车工厂出产的“幻影”汽车,只要车手和后勤人员的技术没问题,标准石油车队还是很有竞争力的。
要说洛克菲勒确实是目光敏锐,李牧刚刚决定要举行拉力赛,洛克菲勒就第一个报了名,虽然洛克菲勒名下没有汽车工厂,但只要组队参赛,本身就是对标准石油的宣传。
洛克菲勒的算盘打得好得很,李牧举行拉力赛是为了推广汽车,而汽车如果普及,第一个受惠的就是标准石油,别忘记标准石油可是个超级托拉斯,想在美国市场购买汽油,绕不过标准石油去。
和洛克菲勒同样打算的还有J·P·摩根,汽车也是需要保险的嘛,而J·P·摩根现在就控制着美国最大的保险公司,摩根家族已经和骏马集团达成协议,骏马汽车会将摩根家族的保险公司推荐给每一个客户,而只要购买了汽车的客户选择购买摩根家族的保险,那么摩根家族
请收藏:https://m.liangshao.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)