如果不身临其境,绝对想不到纽约的下水道有多么的规模宏大。笔~趣~阁www.biquge.info
纽约的下水道始建于1849年,位于地下30英尺至200英尺范围内,总长度超过一万公里。
一万公里的下水道,从规模上看确实是城市,到了二十世纪末,很多住不起房子的人就会搬到下水道里去,他们会在哪里乞求上帝保佑他们。
李牧计划中的下水道比纽约的下水道还要深,位于地面二十米以下,为了确保下水道的排水能力,李牧设计的下水道高度在两米左右,下水道的底部呈“V”字形,这样有利于沉积的杂物被冲走,同时两侧还有供检修人员使用的步道,下水道的出口在距离港口区十公里之外的海边,污水会直接排到大海里。
什么,什么,你说污水处理厂?
对不起,十九世纪的城市建设没有这一项内容,至少古巴是没有。
修筑完下水道之后,上面还要铺设供水管道,同时供水管道上方还要再留出来一个空间,用于将来铺设电线,电缆设备等等,还好圣地亚哥地处热带,这里没必要考虑供暖,否则预留出来的管道需要更多。
考虑到地下管道系统的复杂程度,能在一年内铺设完毕,李牧就谢天谢地,到时候圣地亚哥港应该也已经扩建完成,正好可以开始二期工程。
这么庞大的一个规划图,也怪不得J・P・摩根估算大约需要一千五百万美元左右。
当然了,这是李牧更改建筑图纸之后的结果,按照尼尔森原定的计划,规模并没有这么庞大。
对于李牧来说,圣地亚哥港在五十年内都将属于李牧,所以李牧是真正按照老巢的标准来修筑的,等港口区修建完毕,整个圣地亚哥的精华区域都将集中在港口区,从面积上说,这等于是新建了一个圣地亚哥。
李牧当然也没忘记刚刚研究出来的灯泡,在李牧的计划中,圣地亚哥港口区将会使用电力供应的路灯,特别是海边的防波提上,李牧会将灯泡排满整个防波提,这在两年后将会成为圣地亚哥港口的一个景观。
当然了,虽然有了灯泡,但要投入实用也不是那么简单,除非李牧能解决远距离供电问题,否则灯泡只能成为富人家的特权。
还好,这个年代没有直流电和交流电之争,爱迪生还在研究电报,尼古拉・特斯拉还在克罗地亚上学,他们都还没有涉足电力领域,李牧还有时间慢慢研究。
说到尼古拉・特斯拉,李牧怎么可能忘记这个天顶星人呢,这家伙研究的很多东西即使到了二十一世纪仍然可以被称为是“黑科技”,放在这个年代,尼古拉・特斯拉妥妥的是这个年代的科技第一人,什么爱迪生、贝尔等等,这些人和尼古拉・特斯拉完全没有可比性。
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