(字数达到百万纪念)
库伦周围一共有四个机场,一个是库伦人民机场,三个是库伦军用机场。////..com因为蒙古的重要国防位置,蒙古军区的军用机场是一个非常重要的空军基地。
三个空军基地都具有一条主跑道若干条小跑道,还有一个很完整的飞机维修中心,确保战时能够对受损战机进行及时的维护和零部件更换,一个大容量的战备油库,保证了它能够在战时为机场三百多架各式飞机提供持续作战的油料。此外,一个中程预警雷达基站,多达一个独立机械化步兵团的驻军部队以及强大的防空设施,都是它的保卫力量。
一个机场一个空军团,300多架各式战机并不算庞大,至少和对面苏联西伯利亚军区各大前线机场比起来,还处于相对劣势。比如,苏联人在恰克图军用机场的飞机,就多达200多架。而整个蒙古边境上的西伯利亚军区,就有超过一千架飞机。并且这个数量还在不断的增加着。
要是在后世,苏联绝对没有这么多的飞机,正是有了中华强大空军的刺激,让斯大林勒紧裤腰带发展空军。毕竟中华空军战绩很强大,并且空军的作用也被各国重视起来。斯大林可不想中华的空军在西伯利亚上空肆无忌惮。
又因为飞机性能的关系,苏联的机场普遍靠近边界,因为航程不达标。修建得太远,就无法直接抵达库伦。虽然可以加挂副油箱,但会减少不少的载弹量。让充满侵略性的苏维埃政权,减少载弹量,是一件很难接受的事。所以苏联机场都修建得很靠前。
恰克图虽然现在属于苏联,但曾经却是中华的领土,被沙俄于1727年建成了要塞,次年6月,中俄在此签订了《恰克图条约》,从此恰克图与中国的血缘关系就中断了。
而作为传统的军事要地,作为苏俄对中华的军事前出基地。恰克图一直就是一个很强大的军事基地,虽然比不上远东的共青城和海参崴,但也弱不到哪里去。而且这些年来,斯大林也不断加固这个西伯利亚平原上的主要军事基地,野心不死。
如果不是靠着以前修建的掩体和战壕,朱可夫也绝对挡不住中华炮兵如此猛烈的炮击。和传统的军事基地不一样,这里没有高大的城墙,没有强大的城防炮。但这里修建了很多地下掩体,很多都是连成一片,成为暗堡群。不过这些暗堡中,还是有不少简易的掩体,并不是所有的掩体都是钢筋水泥构成的。
而这些非水泥掩体,都是朱可夫命令部队刚刚修建的,边界上的防线也都是刚刚修建的。因为边界已经脱离了恰克图军事基地的范围,为了变成前出桥头堡,才修建起来的。
微弱的阳光透过云层照耀在大地上,这在冬季的西伯利亚
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