完毕,所以箱子里面还有已经修改好了的**标。
张组长是**标规范修订办公室主任,自然对这些军标有着不一般的敏锐感,对比老军标、英**标、新军标。一番对比之后,不得不承认新军标的确有很多的过人之处。
对比这些已经初步成型了的新军标,这位张组长也陷入了沉思,作为专门负责军标修订的办公室主任,对于军标修订有着一些比较可靠的小道消息。
实际上在八十年代初期,航空系统,军队都有声音要求修改老军标规范,老旧的军标规范不堪使用这一点不仅是基地看到了,众多的航空相关单位都看到了。
看到了错误,但是在修改军用规范到底该走那条路却是有好几种不同的声音,有保守派,他们主张在老规范上面按照苏联规范修改,苏联军用规范和国内军用规范衔接起来比较容易,同时苏军规范通过特殊渠道早就搞到手了;
同样也有主张采用美军规范的,这些人主张美军规范在于现在美军的军用发动机是国际上最牛逼的,要学习自然就要学习最先进的经验,现在共和国和美国关系解冻,要引进美军规范也不是不可能;
最后才是主张引用英国规范的,这些人的理由也简单,就是看重了英国规范现在共和国在涡扇九的引进中已经试着用过了,有经验发现却实可行,而吴老就是其中的代表。
现在上面还在争吵到底走那一路,而下面已经有研究所私下开始搞起了英国规范,自然是引起了上面注意,才有了调查组一行,目的就是要调查新发动机的研制过程到底怎么样。
若是可行那么争论也就没有了必要,肯定就是走英国路线,上辈子共和国的**标到底走那一路的争论,最后胜利的是美国派,于是在八七年颁布了《GJB241-87“航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范”》
这部规范直接从基础上面推翻了共和国原来的军用规范,完全倒向了美**标,这也就有了‘兔子是最大的美分’的说法。(未完待续……)
第一百六十二章:**标历史沉浮:
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