什么飞机,今晚上钓到鱼没有?”
“没,今天晚上生意惨淡,可我看到又怎么样?”
萨米尔不无抱怨:“什么都没有,你替我找几个小姐,我保证他们绕路也会过来。”
林岭东:“着什么急,等配套搞起来再说,船派得怎么样了?”
萨米尔:“我已经联系了,有两家中介公司很感兴趣,想要整租包船,要不你上来一趟吧。”
林岭东呵呵一笑,摇头道:“出租,中介,暂不考虑,等我,马上上来。”
要发展航运,并不是一件容易的事,需要考虑的问题很多,航道,港口,运价,运力,还有重要的返空率,各方产业状况,经济差距,综合这些考量,来选择最为合适的航线。
尽管很难,可辛辛苦苦买回的船,拿去出租?
绝逼是脑子秀逗了。
既然敢买,他就有全盘的企划,早在乌克兰时,就已经计划好了。
总共32条船,将分成4组运营。
设,甲乙丙丁,四个大组。
甲组,马尔代夫大本营,自留7条。
3条集装箱船,2条运木船,2艘成品油轮。
7条船,又分成4队。
甲组1队:
旗舰天河号,专跑荷兰航线,药品走私,大宗商品,自主贸易,妥妥的利润担当,绕道好望角,神盾号全程护航。
……
甲组2队:
南沙号,越秀号,直接停到马累港去,专跑政府物资,进口份额,酒店进货,马尔代夫至印度这条线。
这条船,运价巨亏。
都是单程票,挣不到什么钱的。
即便挣到也只是拉菲亚,只能在马尔代夫消耗,对资金增长作用有限。
只能说保住不亏。
可林岭东会干亏本的买卖吗?NO!
这两条船作用巨大,把印度的仿制药源源不断的屯回来,转口全球。
……
甲组3队:
2条成品油轮,也扔到马累港去,跑印度线。
油轮是怎么都不亏的,等自己建起加油站,搞几个鸡窝配套,别笑,这就是真理,没有女人,船员和船长是不会来的。
航海极其枯燥,一次航线动辄十几天,甚至几十天,渔船更久,出远海就是一个季节,两三个月跑一趟。
这些捕鱼的家伙最狠,追逐贵重鱼群,从印度洋能跑到北冰洋去。
中途补给停靠,没有女人怎么行?
马尔代夫地理位置是很好的,印度洋的十字路口,把食宿消遣搞起来,跟新马印三国抢生意,开个加油站都能赚翻。
收的,可全都是美元。
源源不断的现金流。
……
甲组4队:
两条运木船,扔到斯里兰卡,替马尔代夫拉木头。
这也是单程票,运价巨亏。
可林岭东会干亏本的买卖么?
NO!
斯里兰卡,是全球第二的天然橡胶生产国,出口国,掌握丰富的战略物资,可大部份的橡胶种植园,掌握在猛虎组织手中。
可不敢随便过去。
只能慢慢接触。
这可是天然橡胶,其性能是垃圾合成橡胶不能比的,目前是贵重物资,多国禁运,只要稍微撕开一条口子,就可以打通中东要道,兑现向弗朗兹的承诺,实现他的伟大构想,橡胶换石油。
说起来,斯里兰卡可是华夏的老朋友了。
当初朝战,西方多国禁运,四十八家集团是第二个破冰的,真正意义上第一个破冰的国,是斯里兰卡,用橡胶换大米。
林岭东想这一块儿,想很久了。
九龙仓的大批原料药,就是为斯里兰卡准备的,可到目前为止,林岭东也下不定决心去做。
和苏丹的情况半斤八两吧。
……
乙组,华夏组。
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