看到人工智能的工作成果,他对这个计划的信心就更足了,唯一让他比较担心的,还是交通问题,这是制约很多地方发展的重要因素。
虽然这两年万城基业大力投资高速公路建设,但是根据优先次序,他们优先在经济相对发达的地区建设高速公路。
原因有两个,第一个原因是在这些地方建设高速公路,更加赚钱,万城基业投资总要看到回报,显然在这些地方建设更加有利可图。
而且如果他们不建设,其他人也会看到其中的商机,出于市场考虑,也会优先在经济发达地区大规模建设高速公路。
第二个原因就是对经济发展的带动效应更强,在这些地区建设高速公路,既能促进汽车产业的发展,又能有效降低成本,提升经济运转效率。
不过公路运输的成本还是太高了,长途运输对时效性要求较高的货物也有很大的影响,在他看来比较适合短途运输,例如省内运输非常合适。
长途运输还是需要依靠水运和铁运,前者成本非常低,有利于大宗低价值商品的流通,例如各种建筑材料都在使用水运。
后者虽然成本较高,但是时效性较强,且运量也不小,对水系的依赖性不高,有利于长距离运输,成本也比公路运输要低。
所以他现在非常迫切推动国内超高速磁悬浮交通轨道的发展,一旦在国内建成四通八达的磁悬浮交通网络,各个地区都能得到发展。
就在叶子书为未来充满信心的时候,他电脑上的智能系统却弹出一个消息框,标题有点前世网络新闻的味道。
《被我们忽略的万亿富豪!!!》他看到这个弹窗新闻,就知道必然是和自己有关,甚至可能说的就是自己。
因为和自己没关系的话,他电脑上的智能系统就不会以弹窗的形式提醒他,因此他对这篇报道非常感兴趣。
点开之后,发现不是国内的媒体报道的,而是来自老M的一家知名经济杂志,整个文章已经经过了翻译,显然还没有被国内媒体转载。
不过他越看脸色越有点难看,这篇报道并不是毫无根据,夸大其词的报道,而是引用了大量的数据,来佐证他们的观点。
如果没有数据支撑,大家看了也就图个乐呵,不会过于当真,但是看了这个长篇报道,想要让人不相信都难。
虽然在他看来,数据有明显的谬误,但是总体上没有多大毛病,数据错误只是因为他们的数据不全,数据小了很多。
根据他们的数据统计得出,叶子书的个人财富应该达到了5万亿美元以上,只会多不会少,别说是前无古人了,就是可预见的未来,也很难有这样的超级巨富。
虽然这个统计数据和他实际的财富有很大的差距,他实际的财富虽然没有算过,但是明显比这个要多得多,光是去年的
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