叶子书看了下寰宇集团汽车的市场表现,了解相关信息之后,顿时放心下来,取得开门红就好办了,他对于后续表现更加期待。
他不怕寰宇集团出现高开低走的局面,他对自己的技术还是很有信心,只要能够得到市场的认可,后续只会越来越好。
而寰宇集团这边则是为产能不足而烦恼,不管是国内还是国外,都出现供不应求的局面,预约下订单的用户越来越多。
第一天就火爆销售之后,王传福当机立断就将正在建设的厂房用来生产现有的车辆,但是明显不够。
可以说,不管是叶子书当初的预估,还是寰宇集团的市场预测,都存在巨大的偏差,没想到市场接受度如此之高。
随着后面预约下单的数量越来越多,寰宇集团觉得就算是将在建的厂房挪作他用,估计也不能满足市场的需求。
于是仅仅一周之后,寰宇集团就再次更改扩产计划,直接将汽车产能扩大到年500万辆,主要以生产中低端汽车为主,高端汽车只扩大一倍产能。
原本打算攒一周的产量后往海外运输的计划,也进行了更改,改成三天运输一次,因为不这么做,消费者等的很着急。
其实寰宇集团的汽车产品出口到很多国家,关税其实并不低,因为我国还没有恢复关贸总协定成员国待遇,关税比组织内的国家要高不少。
但是凭借着绰约的产品,还是让很多消费者愿意为此买单,这就是技术带来的吸引力,消费者哪怕是花更多的钱,也觉得值。
这种表现不仅是汽车,他旗下的很多产品,其实进入很过国家的市场,关税都不低,但是依然卖得如火如荼。
因为他旗下卖的产品大部分都是高附加值产品,甚至可以说是具备绝对竞争优势的产品,除了购买他们的产品,别处就没地方买。
更过分的是,他旗下的产品,在国内的销售价格和离岸价格也不一致,绝大部分的离岸价格都要高于国内销售价格。
就拿这次国内售价12万元到15万元的汽车产品,如果出口的话,离岸价格就会涨到16万元到20万元,都有不同程度的涨幅。
因为寰宇集团认为,就算是按照这个离岸价格出口,到产品销售的国家,算上关税等费用,依然具有巨大的竞争力。
在国内他旗下的产业需要考虑到国内的消费能力是否承担得起,尽量压缩利润空间,以满足国内消费者的需求。
但是出口产品这是完全按照竞争力来定价,这样更加反映出产品的真实价值,也是完全市场化的行为。
按理说,他们的汽车产品已经供不应求,应该减少广告的投放力度,因为在产品供应不足的情况下,投放广告带来的效益最低。
事实上也确实如此,寰宇集团看到这种情况,后续广告投放计划直接延
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