按照常理,既然把泰坦尼克号建出来了,依照剧本故事顺序从头到尾拍一遍不就完了?
这样一来,等电影拍完后,这艘仿品连拆都不用拆,直接就能拖去回收站卖掉了。
但可惜,想法很美好,现实很残酷。
所谓的半艘泰坦尼克号,其实只是一个外表空壳。
就比如说泰坦尼克号的头等舱,位于二号摄影棚三十英尺深的人工湖上,甭管是航行中的餐厅戏份,还是海水漫灌时的沉没戏份,都在这儿拍摄。
而三号和四号摄影棚,则搭建了下等舱、锅炉房等多个场景,至于真正的甲板、悬廊、船尾以及半个船体,则在一号摄影厂。
之所以建出半艘泰坦尼克号,但却把所有的内部场景从船身里剥离出来,其实也是为了安全。
毕竟,真造一艘泰坦尼克号然后凿沉也不是不行,但那沉没戏份,可就真的不是在拍戏,而是在玩命了,虽然轮船沉没时的吸力已被证伪,但下沉带来的危险,还是显而易见的。
正因如此,《泰坦尼克号》的拍摄安排和其他电影一模一样,除了沉没戏份以外,其他镜头,那自然是怎么省钱怎么来,卡车司机虽然是片场暴君,烧钱机器,但人家也不会和姜蚊一样瞎糟践,更不会和小钢炮那样,为了追求极度真实,让演员重走一九四二逃荒路。
当剧组正式开拍时,所需要的素材,其实也就是杰克和露丝的爱情。
至于片头的探潜打捞?
卡车司机在过去几年的探潜过程中,就已经亲自钻入潜水艇,在泰坦尼克号的遇难地点拍摄了一通,剪一剪就能用,最多补做一些CGI画面,便可嵌入正片。
而老年露丝和考察船的流水素材,一个在马里布的豪宅里拍,另一个则在雷恩胜利号上取景,这两样也不用罗兰操心,因为卡车司机早就拍完了。
所以,当罗兰坐在监控器前时,他所面对的,就只是剧组为了拍摄起航剧情而临时搭建的南安普顿码头,当上船的镜头全部拍完后,模型码头便会永远消失。
泰坦尼克号也会就此航行在海面之上。
或许是卡车司机的慷慨让罗兰激动万分,又或许是六年多以来,他已经习惯了从这些‘名导’的手中抢走导筒,埋头捣鼓,所以在戴上导演帽后,他便瞬间进入了角色。
拿起分镜头草稿扫了两眼,那归属于白月光的镜头,已经不知道在罗兰的脑袋里重放了多少遍,举起导筒的同时,条理清晰的拍摄指令也顺势而出,传递至所有工作人员的耳中。
“一号机长镜头,拍摄车辆行驶至码头的画面……二号机特写,抓拍凯特下车时的画面,注意,她抬头的时候,镜头稍仰,她的脖子和下颚也非常美……”
“凯特,你待会下车的时候要保持优雅,这个你应该比我懂……”
当他指挥完
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