息让美国官方大为惊讶,并且启动了挖角中方技术人员的计划。
以至于在国际版枭龙计划里,美国政府使不了多少绊子,只能老老实实地叼住中国人不怎么心甘情愿扔出来的肉骨头。
总体来说,国际版枭龙的项目中方至少让出了二成左右的收益给美国,当然美国的各家公司得到更多,但摆在面前的路很明确——少拿或不拿,只要有点智商都知道怎么选择。另外因为一部分设备来自于美国,所以后续的维修保养和替换也有一部分收入,也算是一种宽慰。
韩国空军在到成都以后,进行的评审工作其实并不细致,他们前来的飞行员水平不怎么足,甚至算不上合格的飞行员,所以即便是上了枭龙的后座,并且进行过一番指导,也无法立即自己进行飞行,也无法谈出一个什么子丑寅卯来,只能说:“很先进,很好思密达。”
当然,棒子们也不是没有野心的,在进行枭龙的评估项目时,韩国外长崔侊洙又向中航工业的一位经理提及:“听说贵国为沙特阿拉伯研制了一款类似f-15的重型战斗机,不知道我们能不能参观一下?”
这名经理早就接受过交代,看似热情实际疏离地回答:“这是没有问题的,我们的豹b战机是我国自主研制的重型战机,战力相当强劲,只不过因为战机过于强大,所以在出口上还是有限制的。”
他这么说就等于是变相地点明,这豹b能卖给沙特,但是卖给你们南棒却是不太可能了。
崔侊洙有些失望,但是也在意料之中,就像是他们之前买f-16时,要是能买到f-15哪里会选择中型的f-16啊。毕竟重型战机一定是要卖给最为铁杆的盟友才行,至于中国拉拢沙特也不难理解,沙特可是一个大金主,而且中国也确实需要加强与中东国家的关系。但是如果卖给韩国太强的武器,难免朝鲜半岛会再添风雨。
回头想想如果能够得到fc-1已经是很令人满意的事情了,价格比f-16便宜,而普遍评价认为战力比f-16要高,适合韩军重整战力。现在奢望不切实际的东西,不如把握住现实的。
韩国人最终是经过了三个月的考察后,最终决定选择fc-1作为他们的新战机,采购总数为60架,合同总金额为7。2亿美元,含一部分武器和训练之类的费用。韩国也是既伊朗、巴基斯坦之后第三个确定采用枭龙的国家,而枭龙的总销售数量也达到了210架(含置换f-14的70架),一时之间成为了国际军品贸易市场上耀眼的新星。
枭龙的出色表现同时也影响到了其他中品的出口形势,比如说沙特方面,对于豹b已经更为倾向了一些。甚至正在中国考察豹b的班达尔亲王,在得知韩国人决定采购
请收藏:https://m.liangshao.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)