水炮舰。正常造船当然没有任何问题,忠右卫门只修改了设计稿一处地方。不要再使用车轮浆片,而是使用螺旋桨推动整条炮艇。
技术上肯定有难题,但是难题也不是那么大。1843年,美国海军就建造了第一艘螺旋桨船“浦林西登”号,它是由舰长爱列松设计,在爱列松的积极推广下,美国相续建造了41艘民用螺旋桨船,最大的排水量达2000吨。
此时正在建造的“大东方”号装有世界上最大的螺旋桨,它的直径有米,重量达36吨,转速每分种50转。在欧美,螺旋桨的技术实际上已经成熟,并且螺旋桨的推进效率已经接近甚至超越明轮,具有许多明轮无法竞争的优点,明轮这玩意儿正在消失。
也就普鲁士和幕府这种刚开始玩船的国家,还没有完全掌握其中的技术,继续拿着蒸汽明轮在玩。
历史上这个时候,荷兰帮幕府建造的“咸临丸”也是采用螺旋桨推进的方式,将明轮浆片啥的,一概抛弃不用咯。
于是船厂又向荷兰东印度公司订购了螺旋桨,幕府这条浅水炮艇,虽然谈不上万国拼装货,可也不是全然国产。
前前后后就这么忙活了一年多,大炮和螺旋桨都到位,可是忠右卫门也从海军奉行并上下野了。今儿真的是顺路过来,瞧瞧自己之前支持的海军建设工作进度。
“什么时候下水?”看着实际上应该已经可以下水服役的炮艇,忠右卫门有此一问。
“就最近几日吧……”约翰万次郎接话。
算了算,这船顶天390吨,真的是小到不能再小的小船。连历史上的蚊炮船都未必比得过,人家蚊炮船不仅炮比这个大,船应该也比这个大。同样是近岸浅水炮舰,这也就是个弟弟。
“极好,若是操练得法,有上十艘,江户湾内再无警讯。”但忠右卫门很高兴嗷。
大小这也算是个国产军舰,今儿能造390吨的,将来就能造更大的。一步一步来,一千吨两千吨,总有个赶到的时候不是。而且这玩意儿十分符合日本的国情,既能够以低廉的价格,为江户湾增加防御。又能够充实幕府海军,培养海军的士兵。
“唉,只是船小,不如英国十一。”胜海舟在旁边感叹。
他是在英国留学,见识过英国皇家海军的强盛辉煌。那千帆竞渡的场景,令人欣羡。也正是凭借那样强大的海军,英国人才建立了日不落帝国,维持了在整个地球上的霸权。
“一步一步来嘛……”忠右卫门拍了拍胜海舟。
过了五日,幕府自行设计建造的第一条浅水炮舰,在横滨船厂下水,剩下的只有调试等工作。幕府方面并没有什么太大的反应,不过是一条三百多吨的小船,也没花幕府什么钱。
看到禀报的几位老中,甚至以为这是之前忠右卫门在任时,让船厂建造的训练船。只有在横滨的外国人,有心收集幕府的情报,才认真的观察了下水仪式。当然啦,船厂本身也有荷兰和法国工程师,他们各自找人来画了素描,送回国内。
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