愁没有市场。
毫无疑问,法国人会因为欧洲共同体的出现和胜利,得到一个繁荣幸福的时代。
但是这也意味着法兰西要永远在德意志的阴影下生活!
三个法国海军将领都知道这些道理,一时相对无言,不知道过了多久,达尔朗才开口说:“走吧,去我的司令部坐坐,我请你们吃大餐……我们现在能做的就是手拿刀叉,等待死亡了!”
……
“我们到了,少将!”
法国海军的头头们在混吃等死,英国皇家海军则是人人恪尽职守,努力挽救他们的帝国。5月12日晚上7点分,“皇家方舟”号航空母舰、“光辉”号航空母舰在“巴勒姆”号战列舰和4艘巡洋舰、4艘驱逐舰的护卫下,终于抵达了土伦港以南约17o海里的阵位。
“好的,拉响战斗警报!”以“光辉”号为旗舰的利斯特少将下达命令,“舰载机准备出,航空母舰逆风行驶,航28节!”
一连串的命令出,两艘航空母舰立即开始转向,并且很快加到来28节,飞行甲板上刮起了强风。
“光辉”号上的舰载机大队的大队长威廉森海军少校是空袭机群的指挥官。他的l4a号“剑鱼”飞机已经被升降机台上了甲板,呼啸的海风迎面扑来,顿时让他精神一振。
今天晚上的月色非常明亮,能见度不算太差,看来是个适合出击的好日子。
不过就算有个好天气,想要完成奇袭土伦的任务还是非常困难的。因为除了在黑夜中起降和航行两个难点之外,土伦港的水深太浅则是第三个也是最大的一个难题。
土伦港的水深只有1o米左右,这让从空中坠落的航空鱼雷很容易一头扎进海底。而解决的方案除了对鱼雷稍稍改进,最关键的其实还是降低投弹的高度参加攻击的“剑鱼”式鱼雷机必须在夜间完成低空掠海飞行和投弹!
另外,“剑鱼”飞机的机组成员通常有三个,分别是驾驶员、领航员/投弹手和报员/后机枪手,而这一次出击的“剑鱼”飞机上只有2名机组成员,中间属于领航员/投弹手的那个座位上加装了一个27o升的油箱。这意味着飞行员必须同时兼任领航员和投弹手。
光是一个低空掠海飞行已经是高难度了,再加一个夜间,而且飞机上还少了个人,全世界除了英国皇家海军的舰载机飞行员,估计也没别人能够完成这样的任务了。
想到这里,威廉森少校心头顿时升起了豪气,大声对坐在自己背后的报员/后机枪手拉森中士说:“中士,我们在创造历史!我们在干从来没有人干过的事情!”
“是的,少校。”拉森中士回答,“如果我们要去攻击的不是法国人就更好了!”
“那得怪德国佬不好,”威廉森少校说,“他们自己没有船,还想抢法国人的
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