新车在慕尼黑博览会上取得了相当好的反响,甚至在当天就有人来询问是否可以购买这样的汽车。这样的盛况,已经可以预见未来汽车销售的美好前景。汽车的量产和销售,不仅可以再次为约亨带来大量的财富,促进汽油发动机技术的发展,更重要的是让汽油开始成为人们生活的必需品。
此时的石油制品的运用并不普及,各种燃油的产量极低,而且价格极低。而汽车的出现,则会促进汽油的消耗量,而一场石油消费的革命则会就此轰轰烈烈的展开,而喀麦隆油田的顺利出油,已经让约亨手上有了一支小有规模的石油勘探开采企业,在联系到约亨自己记得一些世界著名石油产区,当汽油的需求量和价格都开始飙升的时候,得到这些石油产区然后树满油井,一个巨大的石油帝国的雏形就在眼前。这想想都让人激动。目前喀麦隆几内亚湾的确的石油开采已经基本进入轨道,只需要进一步扩充产能即可,而相关的配套设施也在建设当中,以油田为中心,开采、提炼、存储等一系列工厂都在井然有序的建设着。不仅如此,杜阿拉港作为未来的西非德国海军重要的战略支撑点,建设海军油库也势在必行。
而且不止是汽油,同样作为汽车最重要的部件之一的轮胎所需要的原料——橡胶的需求量也会急剧攀升。而好在德国控制的喀麦隆未来就是橡胶的重要产地之一,而远在太平洋的德属新几内亚也是橡胶产地,因此原料什么的倒还真是不用愁。
所以现在最紧要的工作就是立刻提升BMW的产能,较贵的车型且不去说,廉价版汽车的生产能力起码要有年产量10000以上,德国本国消化不完不还有别的国家吗。
约亨将自己的计划稍稍透露了一点点给戴姆勒三人,即使只窥得一鳞半爪,依然十分震撼的计划让戴姆勒三人也同样跃跃欲试,本茨拍着胸脯保证廉价版汽车将在6个月内出现在市场上,戴姆勒则保证1年内将工厂产能扩充到可以满足年产1万辆的标准,而迈巴赫则表示直列6缸发动机交给他了。约亨随后又提出了4S店模式,当然此时是以厂家直销的形式出现,现在的BMW谈什么加盟形式显然是不现实的。不仅要提供一流的产品,也要提供一流的服务,BMW的核心宗旨就是“无论何时何地,均是您成功的选择”。所以4S店这种包含整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)的高端大气上档次,低调奢华有内涵的经营模式怎么能够放过?这种新颖而且能够满足消费者“嘚瑟”心理的销售方式让三个只关心技术的技术宅们大开眼界,立刻表示会着手进行这
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