“坐标测算完毕!”
“在哪儿?”
“日本,富士山下,青木原林海!”
深夜,羽田机场。
这里刚刚下了一场小雨,跑道上一片湿漉漉的,反射着照明灯的冷光,机场的民航客机不多,但在四周却竖立着3防空导弹发射架,在跑道的另一侧,还停着6架15重型战斗机模糊的身影。
四辆疾驰的丰田疾风军车一路从机场外围驶入,在路上溅起了不少的水花,最后在第1航站楼前猛然停下。
警卫人员刚想拦截,却发现下车的竟是一位航空自卫队的空将补少将,于是他们立刻立正敬礼。石川贵之没有理会他们,匆匆走进了塔台,一路登顶。
他开门见山的提问:“目前空域情况如何?”
对面的航空管制尊敬的弯腰,说:“空域完全开放,军方正在24小时进行防空识别,目前空中待落4架次。”
石川贵之:“根据幕僚长阁下的命令,机场立刻转为军用,由亚洲联合战略指挥中心控制,三十分钟后,将有大型运输机群会降落在羽田机场,你们要做好通行准备。”
航空管制微微有一些惊讶,但还是点头:“是,目前南风偏转,我们将开放人工筑岛上的2500级的号跑道,同时与平行的跑道也随时可以投入使用。”
石川贵之:“同时,取消机场所有待飞的民航客机班次,任何飞机不得升空。”
航空管制点点头,这个任务倒不难,全球进入战争状态之后,无论是空客还是波音,还是大型航空公司旗下的民航客机,大部分都已经归属联合战略指挥中心统一管制,商用航空已经暂时封闭了,想出行,得打报告,禁飞只需要一个命令即可。
不过让他费解的是,究竟什么样的战略运输机群,又是什么样的任务,竟要让羽田机场这座如此重要的国际航空港直接停摆?
万里长空中,从409基地以及其他数个空军基地起飞的大批战略运输机,正呼啸着掠过月光下的苍穹,几乎遮蔽了阴云天空,3架满载着特种部队的运45在最前方,而与5银河战略运输机载运水平有的一拼的运40、战略战术一体化的运20也在大编队之中呼啸着,涡扇发动机如雷鸣一般在云层中作响。
林炜拉下头盔,综合显示系统上,进入加油空域的信号出现,他打开了驾驶舱右侧的内置收放式空中受油管,为他进行空中加油的并非轰油6或者伊尔78加油机,而是一架全信息化的运油20,在空中网络体系的新战术下,林炜不需要与运油20联络,在沉默状态下,加油机与战斗机便能直接展开对接。
与22或者2在机背开一个口子的硬管加油不同,20与10、16一类的新型战机一样,使用的是软管加油模式,林炜将内置收放式受油管对准加油软管,
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